خرید و دانلود نسخه کامل کتاب The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger – Second Edition with a new chapter by the author 2nd Edition by Marc Levinson PDF

آنتونی رابینز میگه : من در 40 سالگی به جایی رسیدم که برای رسیدن بهش 82 سال زمان لازمه و این رو مدیون کتاب خواندن زیاد هستم. توضیحاتی در مورد کتاب But the container didn’t just happen. Its adoption required huge sums of money, both from private investors and from ports that aspired to be on the leading edge of a new technology. It required years of high-stakes bargaining with two of the titans of organized labor, Harry Bridges and Teddy Gleason, as well as delicate negotiations on standards that made it possible for almost any container to travel on any truck or train or ship. Ultimately, it took McLean’s success in supplying U.S. forces in Vietnam to persuade the world of the container’s potential. Drawing on previously neglected sources, economist Marc Levinson shows how the container transformed economic geography, devastating traditional ports such as New York and London and fueling the growth of previously obscure ones, such as Oakland. By making shipping so cheap that industry could locate factories far from its customers, the container paved the way for Asia to become the world’s workshop and brought consumers a previously unimaginable variety of low-cost products from around the globe. Published in hardcover on the fiftieth anniversary of the first container voyage, this is the first comprehensive history of the shipping container. Now with a new chapter, The Box tells the dramatic story of how the drive and imagination of an iconoclastic entrepreneur turned containerization from an impractical idea into a phenomenon that transformed economic geography, slashed transportation costs, and made the boom in global trade possible. توضیحات فارسی در مورد کتاب (ترجمه ماشینی) اما کانتینر به سادگی پدید نیامد. پذیرش آن نیازمند مبالغ هنگفتی پول از سوی سرمایه‌گذاران خصوصی و بنادر بود که می‌خواستند در خط مقدم فناوری جدید قرار بگیرند. این روند نیازمند سال‌ها مذاکرات پرریسک با دو تن از غول‌های اتحادیه‌های کارگری، هری بریجز و تدی گلین، و همچنین مذاکرات ظریف در مورد استانداردهایی بود که امکان سفر تقریباً هر کانتینری را در هر کامیون، قطار یا کشتی فراهم می‌کرد. در نهایت، موفقیت مک‌لین در تأمین نیروهای آمریکایی در ویتنام، جهان را از پتانسیل کانتینر متقاعد کرد. اقتصادیست مارک لوییسون، با استناد به منابع نادیده‌گرفته‌شده قبلی، نشان می‌دهد که کانتینر چگونه جغرافیای اقتصادی را دگرگون کرد، بنادر سنتی مانند نیویورک و لندن را ویران کرد و رشد بنادر ناشناخته‌ای مانند اوکلند را تحریک کرد. با ارزان کردن حمل و نقل به حدی که صنعت می‌توانست کارخانه‌ها را دور از مشتریان خود مستقر کند، کانتینر مسیر را برای آسیا تا تبدیل شدن به کارگاه جهانی هموار کرد و برای مصرف‌کنندگان تنوع بی‌سابقه‌ای از محصولات کم‌قیمت از سراسر جهان را به ارمغان آورد. در چاپ سخت‌پوش پنجاهمین سالگرد اولین سفر کانتینری، این کتاب اولین تاریخ جامع از کانتینر حمل و نقل است. اکنون با یک فصل جدید، جعبه داستان دراماتیک در مورد چگونگی تبدیل ایده‌های غیرعملی یک کارآفرین انقلابی به پدیده‌ای که جغرافیای اقتصادی را دگرگون کرد، هزینه‌های حمل و نقل را کاهش داد و امکان رونق تجارت جهانی را فراهم کرد، را روایت می‌کند.