خرید و دانلود نسخه کامل کتاب Ice Gross Heat Release Strongly Influenced by Specific Heat Ratio Values

آنتونی رابینز میگه : من در 40 سالگی به جایی رسیدم که برای رسیدن بهش 82 سال زمان لازمه و این رو مدیون کتاب خواندن زیاد هستم. توضیحاتی در مورد کتاب International Journal of Automotive Technology2003, Vol. 4، شماره 3، صفحات 125-133 مدل های متعددی برای ارزیابی انتشار گرمای ناخالص از موتور احتراق داخلی (ICE) اغلب در ادبیات استفاده می شود. یکی از آنها قانون اول – مدل تک منطقه ای (FL-SZM) است که از قانون اول ترمودینامیک مشتق شده است. این مدل یک مزیت دو برابر را ارائه می دهد: ابتدا با دقت فیزیکی پدیده (انتشار گرمای بار در حین حرکت احتراق و تبادل حرارت بین گاز و دیواره سیلندر) را توصیف می کند. دوم اینکه در فرمول بندی ریاضی سادگی زیادی دارد. ارزیابی انتشار گرما با FL-SZM بر اساس اندازه‌گیری‌های آزمایشی فشار در داخل سیلندر، و بر فرض پارامترهای متعددی به عنوان نسبت گرمای ویژه، دمای دیوار، توان پلی‌تروپیک برای ارزیابی چرخه موتوری، و بسیاری موارد دیگر است. در این مقاله تاثیر خواص ترمودینامیکی گازها بر انتشار گرمای ناخالص مورد ارزیابی قرار گرفته است. به ویژه تأثیر یک معادله مناسب برای k = k (T) (نسبت گرمای ویژه در مقابل دما) که تغییرات خواص ترمودینامیکی گازها را با میانگین دمای داخل سیلندر توصیف می‌کند، ارزیابی شده است. این معادله با استفاده از چندجمله‌ای‌های لگاریتمی مرتبه V جدید (VoLP) محاسبه شده است که خواص گازهای آزمایشی را با روش‌های حداقل مربعات برازش می‌کند.