خرید و دانلود نسخه کامل کتاب A semi-imperical method for calculating optimum propeller performance

آنتونی رابینز میگه : من در 40 سالگی به جایی رسیدم که برای رسیدن بهش 82 سال زمان لازمه و این رو مدیون کتاب خواندن زیاد هستم. توضیحاتی در مورد کتاب کانادا: دانشگاه تورنتو، 1992. – 163 p. سه روش مختلف برای تعیین نسبت کشش/بالابر پروفایل در نظر گرفته شده است: روش SBAC، یک روش تصحیح جامد و یک روش نیمه تجربی جدید. از این میان، روش نیمه تجربی جدید، نسبت‌های کشش/بالابر پروفایل را فراهم می‌کند که منجر به پیش‌بینی‌های بازده بهینه بسیار دقیق‌تر، هم برای ملخ‌های هواپیما و هم برای ملخ‌های دریایی می‌شود. این روش را می توان برای تمام پروانه هایی که در شرایط تراکم ناپذیر و غیر حفره ای کار می کنند به کار برد. دقت پیش‌بینی‌های بازده بهینه بر اساس داده‌های عملکرد چهل پروانه هواپیمای استاندارد همیلتون و سیزده پروانه دریایی Troost سری B ارزیابی می‌شود. روش نیمه تجربی جدید یک رابطه پیوسته صاف بین پروانه‌های هواپیما و دریایی برقرار می‌کند که ابزار کمی برای ارزیابی اثراتی که پارامترهای طراحی خاص بر روی بازده عملیاتی بهینه یک پروانه معین دارند، ارائه می‌کند. علاوه بر این، این روش نشان می‌دهد که دستاوردهای نظری در راندمان پروانه‌های دریایی را می‌توان با ملخ‌های با استحکام پایین‌تر به دست آورد، مشروط بر اینکه ملخ‌ها بدون کاویتاسیون کار کنند.